NORMAS DE SEGURIDAD EN CRUCEROS
APRENDER LOS PROTOCOLOS DE SEGURIDAD A BORDO, PUEDEN SALVARNOS LA VIDA
SIMULACRO DE SEGURIDAD, NO OS LO TOMÉIS A BROMA
Si ya habéis realizado algún crucero, ya sabréis de lo que va esta información, artículo, o consejo, si no es el caso, os interesa leer y aprender lo que os vamos a contar. Es imprescindible saber los pasos a seguir en un caso de emergencia, además, realizar el simulacro nos dará confianza una vez que nos hagamos a la mar.
¿QUÉ PASA SI NO QUIERO HACER EL SIMULACRO DE EMERGENCIA?
El simulacro de emergencia a bordo de un barco de crucero es obligatorio, con lo cual, no tenemos excusa alguna para escaquearnos.
Según el Convenio internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS), todos tenemos la obligación de realizar el simulacro de emergencia. Por tal motivo, el negarnos a realizarlo podría, incluso, ser motivo de desembarco.
HISTORIA
Lejos quedan aquellas jornadas en las que el simulacro nos lo tomábamos como una mera diversión o jolgorio, "molaba" mucho aparecer en el punto de reunión correspondiente "ataviados" con nuestro chaleco salvavidas haciéndonos la típica foto para engrosar nuestro archivo de recuerdos particular. Si nuestro punto de reunión era la cubierta justo debajo de las lanchas salvavidas, alguna amonestación se llevaban algunos por ese tema ya que parecía una fiesta e incluso algunos no atendían. Si por el contrario era en alguna parte del interior del barco, no siempre salían bien las fotos ya que la mayoría usaban cámaras fotográficas con flash y las bandas reflectantes de los chalecos arruinaban las tomas. Eran tiempos en los que casi todo el pasaje embarcaba en el mismo puerto, con lo cual, todo el barco estaba de simulacro y la aglomeración se palpaba.
En aquellos simulacros que se nos antojan lejanos, observábamos con asombro una acción que la gente no medía, de ahí la "fiesta" que muchos de vosotros conocisteis, nos referimos a que al llegar al punto de reunión donde nos daban las explicaciones pertinentes, al llegar al tema del silbato, muchos se llevaban a la boca el mismo y emitían un sonido sin tener en cuenta la de veces que aquellos utensilios necesarios, habrían sido "soplados".
Los chalecos salvavidas están dotados de:
- Bandas reflectantes para ser visibles
- Silbato para que nos oigan y podamos ayudar a nuestra localización
- Una pequeña luz o piloto que se enciende al contacto con el agua para ser visibles en la oscuridad
ACTUALIDAD
Hoy día, ha cambiado mucho las formas de realizar los simulacros debido a muchos factores.
Casi todos los puertos de escala reciben pasajeros, debido a ello, cada día que suben pasajeros nuevos, hay un nuevo simulacro para ellos.
La forma actual de aprender lo que necesitamos ya no se realiza como hace años, ahora, las instrucciones hay que verlas en el televisor de nuestro camarote, una vez vistas, hay que marcar un número a través del teléfono del camarote, según la compañía, acto seguido debemos acudir a nuestro punto de reunión correspondiente donde nos chequearán la tarjeta de crucero y nuestro simulacro habrá terminado. Hay pocas variaciones en la forma de aprendizaje de unas compañías a otras. ¿Es una forma correcta de realizar el simulacro?, la verdad es que no lo sabemos, porque hay algunos que lo viven de aquella manera, o incluso no lo ven, pero siguen los pasos y se da por concluido correctamente el simulacro.
PUNTOS DE REUNIÓN
Os hemos comentado anteriormente que tenemos que acudir a nuestro punto de reunión, no todos los pasajeros tienen el mismo punto de reunión. Los puntos de reunión para el caso de una hipotética emergencia, están distribuidos en varios puntos del barco dependiendo de las situaciones y cubiertas de cada camarote, nos corresponderá uno, u otro.
El punto de reunión que nos corresponda, lo tenemos indicado por la parte inferior de la puerta de nuestro camarote, así como las instrucciones a seguir en caso de emergencia. También lo tenemos indicado en nuestra tarjeta de crucero. Debemos familiarizarnos con la situación del lugar donde debemos acudir si nos encontráramos en una situación real de peligro siguiendo las instrucciones aprendidas.
El día destinado a realizar el simulacro de emergencia, suele ser el primer día, o sea, el día de embarque. Si por cualquier causa no pudiéramos realizarlo, nos citarán al siguiente día, no realizar el simulacro puede llevar a que nos "inviten" a abandonar el barco con todos los problemas que nos pueda acarrear. Si no queréis que os fastidien el segundo día de crucero cuando os citen por segunda vez, hacer lo posible por realizarlo cuando corresponda, o sea, el día de embarque.
Hay que estar atento al diario de a bordo del día de embarque para ver a qué hora se realizara dicho simulacro y que no os pillen despistados, suelen realizarlo esa misma tarde.
El simulacro es algo muy serio que no deberíamos tomar a broma, en un hipotético caso de emergencia real, se pueden salvar muchas vidas por haber cumplido con nuestra obligación.
Durante el simulacro de emergencia, está totalmente prohibido hacer uso de los ascensores, encontraréis tripulantes por el barco que os ayudarán a dirigiros a vuestro punto de reunión comprobando vuestra tarjeta de crucero, al mismo tiempo, no os dejarán subir en los ascensores ya que lo que se pretende es que os acostumbréis a no hacer uso de ellos ya que pueden ser trampas mortales, por averías o cortes de luz, estamos seguros de que no os gustaría estar dentro de uno de ellos y que se bloqueara durante la evacuación del barco, ahora si lo entendéis, ¿verdad?
Puede ser que los ascensores estén disponibles para los demás pasajeros ya que cada uno de ellos ya realizó su simulacro cuando le correspondía y no se pueden inhabilitar los ascensores todas las tardes de la travesía.
La historia y sus fatales consecuencias, llevó a unas conclusiones que, por supuesto son lógicas. Todos los barcos de crucero deben llevar chalecos salvavidas suficientes para todos los pasajeros y tripulantes, además también incluirán chalecos de tamaños para niños, además, incluirán lanchas de evacuación o medios suficientes para evacuar a todo el pasaje del barco. Seguro que alguno de vosotros os habréis molestado en hacer una operación, "si en el barco que estoy de vacaciones, caben x personas, ¿cómo puede ser que he hecho unas operaciones matemáticas y faltan lanchas?", es sencillo, los cruceros actuales no tienen nada en común en este sentido con el Titanic, además de las lanchas o tenders, seguro que habréis visto en la misma cubierta donde se encuentran las mismas, una especie de bidones o barriles blancos, (no sabemos su nombre exacto), estos artefactos albergan unas enormes lanchas hinchables que se inflan solas al desprenderse de dichos barriles, en ellas caben muchas personas y son el complemento necesario para que en combinación con las lanchas, todas las personas queden a salvo, son muy seguras y estaremos protegidos de las inclemencias del tiempo en su interior.
En algunos barcos encontraremos los chalecos salvavidas en nuestro camarote como antes, pero en otros, ya no dispondremos de ellos, nos los facilitarán en nuestros puntos de reunión, o, incluso en las cubiertas de desembarque, disponen de chalecos salvavidas de sobra para todos.
Dicho esto, solo nos queda recordar, que el mayor enemigo a bordo de un barco, sin duda, es el fuego, tenerlo muy en cuenta a la hora de cumplir las normas de seguridad, se crearon para que seamos conscientes del peligro y sepamos como actuar. Los barcos de crucero, no solo disponen de camareros y equipos de animación, hay otros miembros de la tripulación que no son visibles para los pasajeros, entre ellos se encuentra el equipo de bomberos, o tripulantes especializados en las tareas de extinción de incendios, practicando protocolos y simulacros continuamente para que todos los equipos se encuentren en óptimas condiciones.
El pasajero solo tiene que disfrutar de sus vacaciones y cumplir las normas establecidas.
Esperamos que hayáis aprendido algo más en cuanto al simulacro y como realizarlo.
NOTA:
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